"Striver", un sommergibile con equipaggio per acque profonde, ha completato con successo una prova in mare di 10.000 metri ed è tornato a casa il 28. Il team di lega di titanio dell'Istituto di ricerca sui metalli, Accademia cinese delle scienze ha costruito la capsula sommergibile più grande e con più equipaggio al mondo per Striver utilizzando il nuovo materiale in lega di titanio Ti62A di propria invenzione.

Supera le barriere tecniche

La capsula con equipaggio è il nucleo e il componente chiave del sommergibile con equipaggio in tutta la profondità del mare. È la garanzia hardware e la barriera di sicurezza per l'ingresso umano nelle profondità marine di diecimila metri, segnando il livello tecnico del sommergibile con equipaggio di un paese. In precedenza, il sommergibile tuttomare più avanzato al mondo era il "fattore limitante" per gli Stati Uniti nel completare un'immersione di 10.000 metri nel maggio 2019, con una capsula con equipaggio in grado di trasportare due persone.

Con lo speciale supporto dell'Accademia cinese delle scienze come pilota strategico, l'Istituto di metalli e metalli dell'Accademia cinese delle scienze ha iniziato a svolgere ricerche e dimostrazioni e a promuovere la ricerca su tecnologie chiave come materiali e produzione di capsule con equipaggio per immersioni con equipaggio in acque profonde nel 2014. Piano di ricerca e sviluppo di progetti chiave nazionali nel 2016, l'Accademia cinese delle scienze Institute of Metal Lead, Joint Treasure Titanium Co., LTD., China Shipping Group Co., LTD. Istituto di ricerca sui materiali di spedizione di Luoyang, istituto di ricerca sulla tecnologia di produzione dell'industria aeronautica cinese e istituto di ricerca sulla scienza e l'ingegneria delle profondità marine, Accademia cinese delle scienze, i vantaggi tecnici di ciascuna unità, per formare un intero team nazionale di sviluppo dello spazio con equipaggio nelle profondità marine Lega di titanio, il lavoro di sviluppo triennale completamente completato, ha costruito con successo il più grande al mondo, in grado di trasportare tre persone piene di serbatoio con equipaggio in acque profonde.

Il team di ricerca ha risolto una serie di problemi scientifici di base della lega di titanio e superato una serie di colli di bottiglia tecnici chiave dei materiali della capsula con equipaggio, formatura, saldatura e così via.

Innanzitutto, la nuova lega di titanio Ti62A creata dal metallo ha risolto con successo i problemi di resistenza, tenacità e saldabilità affrontati dai materiali della capsula con equipaggio. In passato, i sommergibili profondi utilizzavano principalmente materiali Ti64, che erano impossibili da raggiungere in termini di resistenza, tenacità e altri indicatori in base alle dimensioni target e ai requisiti di spessore delle capsule con equipaggio in condizioni di pressione estrema a una profondità di 10.000 metri. Il metallo per la prima volta ha proposto un nuovo tipo di schema di progettazione della lega, progetta e implementa una nuova microstruttura in lega di titanio, sulla base dell'invenzione ha buone prestazioni di formatura termica e saldatura della lega di titanio Ti62A, tenacità e saldabilità con lega Ti64 sotto la premessa di una resistenza notevolmente aumentata, ha risolto con successo il problema del materiale del guscio sferico dello spazio con equipaggio.

In secondo luogo, l'uniformità e la stabilità delle proprietà meccaniche della lega di titanio ultra spessa di grandi dimensioni sono risolte. Esiste un "effetto dimensione" intrinseco nel materiale in lega di titanio, ovvero, maggiori sono le dimensioni e lo spessore, più è difficile garantire l'uniformità e la stabilità meccanica. Questo è un ostacolo che deve essere superato per l'uso in ambienti ad altissima pressione nelle profondità marine. L'effetto dimensionale della lega di titanio è stato superato con successo progettando la microstruttura dei materiali e il suo processo di acquisizione, che ha gettato le basi tecniche per la realizzazione di una microstruttura uniforme e di proprietà meccaniche stabili dei materiali nella capsula con equipaggio. BaoTi co., LTD ha fatto ogni sforzo per esercitare la sua capacità di equipaggiamento all'estremo e ha preparato lingotti di alta qualità, piastre di alta qualità ed emisferi di alta precisione, che hanno creato una serie di record come il peso del lingotto di lega di titanio, lo spessore della piastra e le dimensioni della sezione di forgiatura in Cina.

In terzo luogo, sfonda la tecnologia di saldatura della lega di titanio ad alta resistenza e alta tenacità, assicurando che la tenacità della saldatura e altri indici correlati soddisfino i requisiti. La capsula con equipaggio è composta da due emisferi saldati insieme (giunti equatoriali) e devono essere saldate anche diverse finestre e interfacce (sedi dei fori). È un problema mondiale per la tecnologia di saldatura garantire che la tenacità della posizione di saldatura possa soddisfare i requisiti. È un ostacolo insormontabile di fronte al compito di realizzare una saldatura una tantum di fascio di elettroni con materiali di grandi dimensioni e spessore. Alcune nuove idee di saldatura sono state avanzate dall'istituto di metalli. Il Luoyang Ship Materials Institute ha apportato innovazioni e fatto progressi in una serie di tecnologie di formatura della saldatura per realizzare la saldatura a fascio di elettroni completa della capsula con equipaggio, assicurando che la qualità e la resistenza della saldatura soddisfino i requisiti di progettazione.

Lavorare insieme per superare le difficoltà

La ricerca e lo sviluppo della capsula con equipaggio in acque profonde hanno un ampio spettro di tecnologie e il tempo stringe. Dalla produzione di prova dei materiali, alla verifica ingegneristica, alla produzione dei componenti allo sviluppo parallelo della tecnologia di saldatura, il compito è molto pesante e la difficoltà di coordinamento e processo decisionale è senza precedenti. I direttori del progetto, il signor Yang Rui come ex direttore della filiale di lega di titanio dell'Accademia cinese delle scienze dei metalli; Il signor Jia Shuanxiao come direttore generale e il signor Wang Dingchun come vice direttore generale della Baoji Titanium Industry Co. LTD; il signor Wang Qihong e il signor Liao Zhiqian come vicedirettori dell'istituto di lavoro sui materiali navali di Luoyang, hanno forgiato una forte lotta comune di leadership collettiva, hanno il coraggio di sopportare, la coda dal scodinzolare del cane, precisione, promuovono vigorosamente l'implementazione, colli di bottiglia tecnici, una volta gravi ritardi nel team hanno perso tempo riportandoti alla mente del principiante della missione, ogni membro del team ha una profonda illuminazione govinda, una profonda missione solenne e raggiungendo la cima della carriera in un potere infinito, ha veramente soddisfatto il requisito del signor Ding Kang, il leader del gruppo di esperti generale su "tecnologie e attrezzature chiave per le profondità marine", "solo compiti, nessuna azienda". Di fronte alle difficoltà, sono pieni di ottimismo e trionfalismo, si assumono la pressione, si sforzano di ottenere uno spazio psicologico per il team per affrontare i problemi e creare un'atmosfera rilassata. In una riunione di analisi degli ostacoli tecnici più importanti, il signor Sun Qing, in qualità di direttore del centro di gestione dell'agenda del 21° secolo, ha affermato: "Le difficoltà e il percorso di innovazione, di fronte a una situazione così seria, il signor Yang Rui può scherzare alla riunione, anche il sole sorge, le prospettive rimangono rosee, devo conquistare la fiducia per superare le difficoltà, pieno di aspettative" spazio presidiato per la consegna.

Il signor Lei Jiafeng, coordinatore in prima linea del progetto e vicedirettore del Dipartimento di ricerca sulle leghe di titanio dell'Istituto di ricerca sui metalli dell'Accademia cinese delle scienze, ha coordinato e supervisionato lo sviluppo della capsula con equipaggio sul sito e ha assistito all'intero processo. Era anche pieno di sommergibili con equipaggio in acque profonde, vice capo progettista, dovrebbe portare a termine i requisiti della missione, l'implementazione del processo e contattare l'unità generale, l'unità di supervisione e il pannello, mi concentro sul battito nel compito del progetto, non passare ogni collegamento, non ignorare alcun dettaglio, una volta combattuto a nord e a sud, creando il record di più di un mese per tornare a casa. È di buon carattere, paziente e meticoloso nel lavoro ed è elogiato come "la tenacità è buona quanto la lega di titanio ad alta resistenza e tenacità inventata dal metallo". La spina dorsale del progetto, l'istituto di metalli dell'Accademia cinese delle scienze, il signor Ma Yingjie, di fronte allo spirito dei problemi tecnici, indipendentemente dal giorno e dalla notte per combattere nel post di ricerca scientifica, ha proposto di garantire la tenacità dello strato di foglio composito dello schema di progettazione dell'organizzazione microscopica. Quando i dati sulla tenacità all'impatto testati dalle quattro unità erano incoerenti, ha vissuto in laboratorio per tre giorni consecutivi, ha lavorato straordinario per analizzare le somiglianze e le differenze dei campioni, ha eseguito test di prestazione due volte più spesso, è giunto a conclusioni corrette nel più breve tempo possibile e ha unificato i metodi di prova, il che ha garantito il progresso del progetto.

La Sig.ra Wang Yongmei, coordinatrice tecnica di Baoji Titanium Industry Co. LTD, è tecnicamente rigorosa e insiste nell'acquisizione dei dati. Per quanto riguarda la differenza di lotto del filo di saldatura, ha sacrificato il tempo di riunione del fine settimana con la sua famiglia e ha lavorato straordinario per analizzare. Infine, ha rintracciato il "principale colpevole" del problema causato dall'eccessivo contenuto di idrogeno e lo ha risolto in modo tempestivo, risolvendo così il principale rischio tecnico. Poiché le specifiche della piastra hanno raggiunto il limite del forno di riscaldamento e del laminatoio, al fine di garantire il successo, BaoTi condivide i fondi auto-raccolti per aggiornare l'attrezzatura, la manutenzione rigorosa, riflette pienamente lo spirito di proprietà della vecchia impresa statale.

All'inizio del progetto di prova di saldatura una battuta d'arresto importante, luoyang insTitute di rimborso del materiale della nave, i membri del team rinunciano alla pausa del Festival di primavera, "tre turni" di funzionamento continuo, il nuovo direttore Liu Yanjiang ha informato rapidamente, battaglioni, si sforza per la perfezione, non passa una scintilla, si dedica a mobilitare il supporto, con grande coraggio e sopporta i battagli di decisione, assicura il muro di fondo. Hu Weimin, direttore dell'ottavo ufficio di ricerca, ha ripetutamente deliberato il piano tecnico, organizzato e implementato con cura e alla fine ha superato le difficoltà e completato il compito di ricerca scientifica con qualità e quantità garantite. Lu Yifan, la spina dorsale tecnica, ha il coraggio di innovare nel caso in cui siano necessari diversi cicli di test per ottenere i dati necessari per la saldatura di preriscaldamento e i materiali di prova non possano essere messi in atto in tempo. Ha proposto il metodo del mosaico del blocco di prova, che garantisce il progresso dello sviluppo e consente di risparmiare molti materiali di prova.

Il signor Mao Zhiyong, vice ingegnere capo dell'Avic Manufacturing Technology Research Institute, ha insistito nel suo lavoro nonostante la malattia e ha compiuto sforzi eccezionali per l'implementazione del piano come previsto. Zhang Hailong e Jiang Lei, dell'Institute of Deep Sea Science and Engineering presso l'Accademia cinese delle scienze, hanno lavorato duramente per mantenere l'unità di prova della pressione nelle migliori condizioni durante l'intero test di soppressione. Hanno tutti dato un contributo unico allo sviluppo della capsula con equipaggio.

Promuovere l'ammodernamento industriale

Lo sviluppo della capsula con equipaggio in acque profonde ha notevolmente promosso il miglioramento della capacità industriale della lega di titanio e della tecnologia di produzione delle attrezzature in Cina. Le dimensioni del lingotto in lega di titanio ad alta resistenza e alta tenacità, la larghezza e lo spessore della piastra, lo spessore emisferico della lega di titanio, la sezione di forgiatura e il peso singolo, lo spessore della saldatura a fascio di elettroni in lega di titanio e altri indicatori tecnici hanno battuto il record nazionale originale, vicino alla capacità limite dell'attrezzatura. La tecnologia della saldatura a fascio di elettroni e il trattamento termico delle leghe di titanio super spesse e ad alta resistenza hanno raggiunto un balzo in avanti tecnologico. La trasformazione e la promozione di queste capacità di produzione miglioreranno significativamente il livello di applicazione delle leghe di titanio nei settori delle navi militari, dell'ingegneria navale e dell'industria petrolchimica in Cina. Queste nuove tecnologie possono essere promosse e applicate ad altre leghe di titanio, promuovendo l'applicazione industriale delle leghe di titanio su larga scala, creando nuovi benefici economici e sociali per le imprese e accelerando il ritmo del settore verso la fascia alta della catena industriale. Dal 2018 al 2019, l'importo delle vendite di BaoTi Co., Ltd. in piastre extra spesse, forgiature mono-pesanti di grandi dimensioni e attrezzature strutturali resistenti alla pressione ha superato i 150 milioni di yuan.

Il successo dello sviluppo dell'intera capsula con equipaggio in acque profonde riflette pienamente i vantaggi istituzionali della Cina nel concentrare i propri sforzi per realizzare grandi cose e ha scritto una brillante canzone di successo per il "team nazionale" di ricerca scientifica e produzione di leghe di titanio nella nuova era, compiendo sforzi concertati, lottando per la forza, aprendo la strada alla terra di nessuno e occupando le vette dominanti della tecnologia delle acque profonde. Il team di sviluppo della capsula con equipaggio, con il coraggio di raggiungere la vetta dei risultati innovativi, mostra ai nuovi aspiranti una buona immagine.