La valvola in lega di titanio non solo può ridurre il peso e prolungare la durata utile, ma ha anche un'elevata affidabilità e fa risparmiare carburante. Oltre alla resistenza al calore e all'usura, la valvola di scarico deve essere priva di piombo e cobalto. È comune per i produttori americani realizzare valvole di aspirazione e di scarico con lega di titanio. Le valvole di aspirazione sono realizzate in lega Ti-6A1-4V, mentre le valvole di scarico sono realizzate in lega Ti-6a1-2Sn-4Zn-2MO. Le valvole di aspirazione sinterizzate prodotte da Hitachi sono fornite al mercato dell'industria automobilistica giapponese.

I modelli principali con valvole di scarico in lega di titanio dalla fabbrica originale sono infiniti 4.5 V8, Lexus 5.0 V8 e GM LS7, LS9, LSA e LT4. L'uso di valvole in titanio nel motore V8 generale è principalmente considerato nella progettazione di due valvole per cilindro, il peso di ciascuna valvola è maggiore. Il design di una valvola riempita di sodio consiste nel riempire un'asta cava della valvola con sodio e trasferire calore verso l'alto attraverso il flusso di sodio liquido verso l'alto e verso il basso.

Inoltre, i motori orientati alle prestazioni o modificati sono spesso realizzati in nichel-cromo o titanio, che garantiscono una perdita di peso di circa il 40 percento